網約車平臺承諾對處罰車輛予以報銷，5月中旬至今
約150份罰款憑證將送滴滴總部報銷
約150份罰款憑證
將送滴滴總部報銷
■都市時報記者
何惠子
今年5月，昆明市交通運輸局所屬的道路運輸管理局、出租汽車管理局，聯合公安部門對全市“非法營運”車輛進行專項整治。截至5月18日共查處274輛非法營運車輛。群眾反映，其中大部分是滴滴等平臺的網約車。
與此同時，網約車平臺承諾將對被查到並處罰的車主給予報銷。昆明目前唯一一傢被滴滴平臺授權收集被扣車輛罰款資料的公司稱，從5月中旬至今，已有約150份罰款憑證將被送至滴滴總部，預計在1個月左右處理好報銷事宜。
查繳
當滴滴司機才一天賺瞭260罰瞭10000如何申請商標台中
5月19日下午6點15分，周鑫拉到瞭他“滴滴快車”的第23單。乘客是位“短發齊肩、圓臉尖下巴”的女子，要從官南大道的康樂茶城到火車站附近的頤華商務酒店。
6點30分，周鑫從南壩路右轉入永平路，他看到前方100米，6位穿著深藍制服的運管人員站在路中央，招手讓他停車。一名運管人員要求他出示駕駛證和行車證，又讓他打開後備廂進行檢查，還問他和乘客是什麼關系，周鑫回答：“朋友關系。”
在周鑫打開後備廂時，另一名運管人員打開駕駛座車門，拿到周鑫放在手剎處的手機。此時，“滴滴出行”界面還在計費。運管讓周鑫把自己的物品拿走，留下一張“證據登記保存清單”，將車開到雲秀路龍馬停車場。
至此，距離周鑫成為滴滴司機、接到第一單才28小時，收入260元。
5月22日，周鑫在龍馬停車場看到，車很多，“過道上都塞滿瞭”。人也很多，差不多有100多人，大多是網上預約出租車車主。周鑫需要花2萬元才能將車拿回，這對他並不是個小數目，他猶豫瞭一番決定將車留在停車場。
幾天後，周鑫聽說，開一個“貧困證明”就能1萬元拿回車。他還聽說，“滴滴”會給車主們報銷罰款。5月30日中午12點，周鑫花瞭1萬元把車輛拿瞭回來，他去領車時，龍馬停車場已空出瞭好多車位。
同樣被查處的車主楊祥覺得：“滴滴合法，我也合法。要查處違規行為也是要落實到滴滴公司層面，為什麼要拿司機開刀呢？”
不過，他還是花瞭2萬元拿回瞭車，那是5月23日中午。7天前的上午，他在北京路金星立交橋附近的傢樂福，接到一位“拎著輕飄飄的拉桿箱”的年輕男子，他要去西北部客運站。距離西北部客運站還有100米，一群便衣運管沖到車前，坐進副駕駛座，出示工作牌，要求楊祥出示行車證、駕駛證。運管人員拿走瞭鑰匙，把車開走瞭。
轉機
滴滴發話被罰款車輛可報銷
王健至今都沒有把被查扣的車取回來。他也聽說瞭罰款金額能從20000元降到10000元，還有人說花5000元就能取回來。這讓他很疑惑，打算在下周一再去落實一下處理情況。
車被扣時，王健註冊成為快車司機剛好1個月。5月17日上午10點，他在彩雲北路織佈營接到一位帶著小孩和很多行李的女性，她要去西北部客運站。剛到客運站，幾位便衣從一臺黑色老桑塔納下來，拿著工作牌，扣下他的車。
一同被扣的還有另外6輛車。這是王健和其他快車車主第一次遇到這種事，他們一頭霧水地給滴滴公司打電話。滴滴方回復：3個工作日台中申請商標代辦內安排專員聯系。3個工作日後，王健沒有接到專員回復。倒是18日那天，他聽到其他快車司機說，滴滴平臺通過語音播報，提醒各位司機要特別註意，“當行車至四大客運站、永平路、滇池路、東寺街還有醫院門口時，要提高警惕”。
王健的車也在龍馬停車場，聚在那裡的大多是網絡預約出租車車主，彼此留瞭聯系方式，還建瞭七八個“滴滴快車微信群”。之後他發現，原本打算觀望幾天的車主們都去提車瞭——“滴滴出行”發話瞭：要對被罰款車輛進行報銷。
楊祥在5月18日下午4點4分，收到“小滴提醒”：
1、在您積極配合執法的前提下，發生扣車後，由車主先行墊付罰款處理，然後拿處罰材料原件進行“報銷”哦；
2、報銷標準：平臺註冊的司機本人駕駛平臺註冊的車輛在接平臺訂單時被扣車；
3、人車不符、虛假註冊、非滴滴平臺訂單的不予“報銷”；
4、“報銷”時間節點為：即日起（扣車時間）至2016年6月30日。
5月25日，楊祥將《證據登記保存清單》、《昆明市出租汽車管理違法行為告知書》、《昆明市出租汽車管理行政處罰決定書》、《雲南省代收罰款收據（復印件）》等單據和資料，送到瞭昆明某商貿有限公司，經由該公司交到滴滴總部，再行辦理報銷手續。
憂心
現在不清不楚跟黑車沒什麼兩樣
昆明某商貿有限公司，在2016年4月中旬被滴滴平臺授權收集被扣車輛罰款資料，也是目前昆明唯一一傢被授權的汽車租賃公司。車主們在每周三下午2:00至5:30將相關材料送至該公司。
該公司自去年3月份與滴滴平臺合作以來，至今已有2000多輛私傢車掛靠在其名下，加盟“滴滴”平臺。由於快的司機多為兼職，平日裡僅有十分之一、不到300輛車活動。
滴滴車被查罰款時有發生。從4月中旬至5月中旬，有近20輛車查處，每臺車輛罰款10000元。但從5月中旬開始，每天被查扣車輛多達10多輛，至今已有約150多份蓋有“昆明市出租汽車管理局法制科”公章的“雲南省代收罰款收據”被送至公司。公司負責人楊先生稱：隻要駕駛員資料、車輛信息與在滴滴平臺註冊信息完全一致，車主都能夠拿到100%的報銷，手續辦理時間大概在一個月。
自5月中旬大量網絡預約出租車被查扣，車主情緒起伏極大。楊先生稱，掛靠在該公司名下的近1/3的“滴滴快車”關閉平臺，不再接收乘客訂單。作為公司負責人，他憂心忡忡：“去年8月組織瞭《昆明市客運出租汽車管理條例（修訂征求意見稿）》聽證會，至今都沒落地。現在不清不楚，跟黑車沒什麼兩樣。”
這也是許多網約車車主的擔憂和疑惑：扣車罰款合不合理？罰款金額以什麼為標準和參考？
台中商標註冊查詢 忐忑
偶爾出來跑車“萬一遇到運管呢？”
不過，周鑫仍開著他的長安逸動在大街小巷接單。他從事裝修行業，“這段時間閑著也沒收入，跑跑車賺些生活費。”隻是，他擔心自己的“滴滴快車”司機身份才有一天，自覺沒給平臺帶來收入，“怕不能報銷，要多跑車把罰金賺回來。”楊祥偶爾也出來跑車，不過接到訂單時，他還是有些惴惴不安，害怕“萬一遇到運管呢？”
對於目前“滴滴出行”車輛頻發被查扣之事，“滴滴出行”公關部華南區負責人李玫稱：“公司暫時不太方便做評論”。她建議記者：“可以多采訪一些老百姓的說法。一方面是方便包括昆明在內的全國老百姓出行；一方面是為包括昆明在內的司機創造瞭多少就業機會。”畢竟，“滴滴出行”全平臺數據顯示，目前“滴滴出行”平臺註冊用戶3億，近1500萬司機，平臺日訂單1400萬。
應受訪者要求，部分人名為化名
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