今年，顯卡兩強都將正式進入1Xnm時代，想台中抽水肥價格想看，粉絲們等這次工藝革新長達4年之久。
與之相伴隨的都是架構換新，A方啟用Polaris（北極星），N卡則是Pascal（帕斯卡），物理學傢和星座，誰更夢幻？
其實按照此前的爆料，NV應該是會先於AMD出貨的，後者定在年中（最快3月小核心），但從目前的形勢來看，N卡似乎遭遇瞭一些問題。
上周，NVIDIA宣佈瞭Drive PX 2自動駕駛平臺，這是綠營利用自己圖形計算實力挖出的新掘金點，當然，科技含量也很高。這臺被譽為 汽車超算 的終端使用2顆全新Tegra處理器，每顆12核設計（8核A57+4核丹佛），同時還配有兩顆Pascal顯卡，計算性能6倍於TITAN X。
不過很快，CEO黃仁勛展示的PCB版僅僅是用GTX 980M的事實就遭踢爆，不免令人失望。
目前最清晰的一張，Drive PX 2演示板背部GPU圖，與帕斯卡原型相去甚遠
當時筆者的解讀是為保密考慮，但現在一些外媒指出，NVIDIA的Pascal似乎是遇到瞭一些問題，遭遇難產。
這一跡象最早表露是AMD RTG大會期間，第一次傳出帕斯卡要到2017年才能上市。
現在老黃用麥克斯韋 冒充 ，讓一些分析師開始搬出2009年的費米架構作類比，當年這款40nm革命性的產品也因為頗具顛覆性而兩度延期，有說法是良率，也有 陰謀論 揣測是HD5000先發表現超NV預估等論斷。
從技術的角度，人們尤其是N飯最願相信的應該就是架構變化之巨需要進一步完善，畢竟首次用HBM現存、導入NVLink
產能或也是一個原因，臺積電的16nm FinFET一直有限，在確保蘋果優先的戰略下，華為、NV這些客戶需要等。
至於市場戰略就純屬臆測瞭，無非就是和AMD新品之間的纏鬥，後發有優勢這些。
現在，NVIDIA官方還未正式表態，快科技會關註更進一步的動態。
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